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San Fernando
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| Modelo de Ultimate Dash 300. |
Los aparatos a escala, a muy grande escala, volvieron a entusiasmar por el perfecto acabado de los modelos y la cuidada puesta en marcha y vuelo en el Campo del Club Modelismo Aranjuez, organizador de esta muestra que es todo un referente nacional de este tipo de maquetas de radiocontrol con un peso máximo de 25 kilos.
Un total de 14 participantes se concentraron en Ontígola en un certamen al que acompañó la climatología con una ligera brisa orientada hacia la pista que facilitó los aterrizajes y agradecieron los pilotos atenuando el calor.
Javier Izquierdo y su renovado Ultimate de 2,8 metros venció en el apartado de aeromodelo de mayor envergadura en la categoría de biplano. El aparato presentó nuevas alas acabadas en fibra que han supuesto un ligero incremento de su peso, acusado en el torque realizado a escasos centímetros del suelo.
En monoplanos el Piper PA15 Vagabond de Javier García fue el vencedor gracias a sus 4 metros. La avioneta, equipada con una bomba de humo, efectuó vuelos muy llamativos para el público.
El trofeo a la mejor terminación lo consiguió Juan Sánchez con su archiconocida Tigre Moth de
Lázaro López y Luis Vázquez
compartieron el premio al Mejor Vuelo a escala con el Corsair F4U -con pasadas a muy baja altura con flaps- y la Piper Pawnne de 3,30 m dotada también con un
Zenoah 62.
José Duque se alzó en esta
ocasión con el trofeo al Vuelo más Espectacular con un Yak 55 con el que
realizo arriesgadas maniobras acrobáticas 3D precipitándose al suelo al
realizar un torque y rozar con el timón de dirección la pista sin grandes
consecuencias.
En cuanto los socios del Club Modelismo Aranjuez, Marino Ruiz presentó una
Taylorcarft Swift-T de 3,2 metros de envergadura.
Es éste un modelo acrobático de alas
recortadas utilizado en exhibiciones aéreas derivado de la clásica BC- 12D. Es
de construcción propia partiendo de una ampliación de plano y motorizada con un
DLE 111.
El presidente de la entidad, Jesús Santander, participó con su Pitts
S1 11B al 35% de escala de construcción clásica sobre plano de Wendell Hostetler. Equipada con un DEL 111, ejecutó una tabla acrobática muy elegante con alguna
pasada en invertido a muy baja altura.
Alberto Díez voló su Extra
300 de Hangar 9 de 2,6 metros, al que cada vez va cogiendo más confianza y
mejorando sus vuelos.
Pedro Jiménez exhibió su
P-47D Thunderbolt construido de Kit de Top Flite, motorizado con un Zenoah 45.
Lástima que el tren retráctil no estuviera operativo.
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